專家呼吁：合力電動叉車離合器的正確保養方法，厲害了！

      專家呼吁：合力電動叉車離合器的正確保養方法，厲害了！合力電動叉車離合器的分離軸承工作很頻繁，其損壞次數在合力電動叉車故障中占的比例很大，如合力電動叉車司機操作較好，保養及時，可使此軸承使用3個月左右，但在中修時也必須要換新的。若司機技術水平較低，所駕駛的合力電動叉車幾乎每個月都有分離軸承損壞，損壞后還會損壞其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等。

合力電動叉車廠景圖

       離合器分離軸承容易損壞的原因在何處?經分析認為，由于合力電動叉車發動機的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉也會產生高溫，在這樣的條件下潤滑機油很難存留在軸承內，軸承在高溫狀態下連續工作，而且由于潤滑的條件不好，從而造成分離軸承易頻繁損壞。也曾試驗著將軸承放在潤滑脂內加熱，使潤滑脂浸透到軸承內，經過這樣處理后，潤滑脂雖能充滿軸承，但由于經高溫處理后的潤滑脂結構破壞，其性能較大幅度降低，使用此方法效果很不理想，軸承的使用壽命也并沒有得到延長。我們也曾用尖咀黃油槍給分離軸承直接注黃油。再安裝上車，經觀察檢測，軸承的使用壽命大大延長了。這一注油方法收到了滿意的效果，但操作比較復雜。然后又探索在發動機不解體的情況下，加注黃油，先是在各發動機上試用均收到了很好的效果。經反復實踐、改進，最終形成了一套較為簡便的注油操作方法， 

合力電動叉車廠區圖

一：在林德叉車發動機不解體的注油方法：首先打開林德叉車離合器蓋，觀查分離軸承的磨損情況，若確認軸承無損壞或磨損不超限，則拆下離合器踏板，調節連桿軸銷，使分離軸承及其座退回到最后的位置，用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加注黃油，直至軸承有油溢出，然后稍轉動一下軸承，再次注油，重復以上工作，直到軸承周圍都有少許黃油溢出，再使軸承轉動，觀察油量，如感到軸承轉動有阻力，證明軸承內已注滿黃油。然后清除分離軸承座各處溢出的少量黃油，把拆下的銷子及離合器蓋等重新組裝好。

二：杭州叉車發動機解體的注油方法將杭州叉車發動機解體露出分離軸承與軸承座的裝配件，用尖嘴黃油槍向分離軸承座內圈下方的小油孔加油，軸承有黃油溢出時轉動軸承，直到軸承一圈都有黃油溢出即可。

合力電動叉車正側面圖

       車體是手動叉車的主體結構，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點是無大梁，車體強度高，可承受重載。手動叉車設計的兩種最優選擇，且各有優缺點，穩定性好，但是手動叉車車體內的可利用空間較小，因此限制了電瓶的容量，這對于載重量不超過3t的手動叉車并不突出，但對于那些運動情況復雜，8h工作時間內電瓶容量要求高的大噸位手動叉車就變得嚴重了。

合力電動叉車全系列產品圖

       內燃叉車采用大容量電瓶，以延長電動內燃叉車的持續工作時間，從而擴大電動內燃叉車的使用范圍，這是各內燃叉車制造商共同追求的目標。第二種情況，當電瓶布置在內燃叉車后橋上時，內燃叉車的重心提高了，整機穩定性受到影響，由于內燃叉車的高度增加，司機的座位提高，因而司機在操作時視野更開闊，特別是搬運體積大的貨物時就更適用了。當電瓶安置在后橋上，電機和液壓泵的維修更方便，因為拆走電瓶和腳踏板后，電機和液壓泵便一目了然。 國內企業生產的電動叉車，大多采用的是第二種技術，而國外企業則兩種情況都有。